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北方奔驰发动机在中冷器进口处有油水积存的原因

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北方奔驰发动机在中冷器进口处有油水积存的原因

发布日期:2019-09-05 来源:澳门新普京 点击:

  包头北奔V3M配件发动机要求在怠速时主油道压力为100kPa,工作时为350~500kPa。如果机油压力达不到上述下限要求,但机油指示灯还未亮(怠速时),则视为机油压力偏低,应检查:

  

  1.电路是否有故障。检查从机油感应塞到机油压力表之间的接线头有无松动、接触是否良好。必要时,可分别更换机油表和机油感应塞。若机油表压力指示偏低,但机油压力报警灯不亮,同时发动机转速表指示(与实际发动机转速)低,则是第一根保险丝断了,换上即可。

  

  2.若电路无故障,可取下摇臂罩,检查摇臂及轴颈配合间隙是否超差。若超差,则更换摇臂及摇臂轴。

  

  (3)检查主油道限压阀内是否有异物将阀芯卡住或弹簧断裂。其开启压力应为500±5kPa。检查机油冷却喷嘴是否松脱泄油。

  

  (4)检查机油泵及传动部分有无问题。应拆检机油泵,测量机油泵轴与轴套是否磨损超差;检查油泵上的安全阀工作是否正常;如有条件可检查机油泵是否达到最低要求流量(应不少于125L/min/1896—2240r/min);检查机油集滤器滤网头、法兰焊接处有无脱焊现象。

  

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  (5)检查增压器密封环是否磨损过度而泄机油。它伴有发动机烧机油冒兰烟的现象。

  

  (6)空压机轴瓦磨损泄油。伴有打气慢和起车打气时响声大的现象

  

  (7)通过上述检查,若没有发现问题,而机油压力指示灯不亮,那么,发动机还可用一段时间,否则应拆检发动机。检查连杆瓦的工作状态,凸轮轴瓦脱出,也会引起机油压力低。但以上这些往往伴有化瓦之嫌,应仔细观察放出的机油内有无合金粉末。

  

  (8)对于一台使用时间较长的发动机,应考虑到各磨擦副,尤其是轴瓦及轴已磨损到限,应该大修,只修某一项已不解决问题。而对于一台刚修复的发动机,应考虑使用的轴瓦与轴径是否属于同一级修理配合。避免这一失误的方法是:如果发动机需更换轴瓦,在换瓦时应进行预装配,并测量轴瓦孔,看轴瓦与轴颈配合间隙是否在装配标准范围内。

  

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